Vozidla jsou vážena po nápravách automaticky plynulým přejezdem přes můstek
Automatický a bezobslužný provoz
Váhy jsou plně automatické. Mohou pracovat v bezobslužném režimu. Za hodinu lze odbavit až 300 vozidel.
Přesné vážení
Váhy poskytují přesné informace o celkové hmotnosti a hmotnosti náprav vozidla v reálném čase s přesností až 1%
Inteligentní software a on-line data
Integrace vah do informačního systému podniku urychluje nakládku a vykládku materiálu
Spolehlivost v náročných podmínkách
Váhy jsou připraveny pro práci v tvrdých klimatických podmínkách. Vytápění vah či zvýšená ochrana proti korozi jsou samozřejmostí.
Pokročilá diagnostika pro preventivní údržbu a zaručení maximální provozuschopnosti. K dispozici je servisní dohled v režimu 24/7
Váhy se instalují do ocelového rámu zapuštěného do příjezdové komunikace. Tím, že vážicí můstek není v základu ukotven, je možno jej kdykoliv jednoduše vyzvednout vysokozdvižným vozíkem a po vyčištění základu či provedené údržbě jej uložit zpět a dál provozovat bez nutnosti rekalibrace odborným servisním pracovištěm. Značně se tak usnadňuje a zlevňuje pravidelná údržba vah. Prefabrikovaný betonový základ s předinstalovaným rámem včetně topného kabelu významně urychluje instalaci.
Betonový prefabrikát je konstruován pro odtok dešťové vody. Standardní součástí rámu bývá topný kabel vyhřívání, který zabezpečuje spolehlivý provoz v zimních měsících, kdy váhy takto nevybavené mohou trpět podmrzáním základu. Teplota v rámu je samočinně regulována. Vytápění je automaticky zapínáno při mínusových teplotách.
Vážicí systém poskytuje v reálném čase uživateli informaci o okamžité hmotnosti vozidla, veškerá data o jejich provozu včetně statistik, trendů a možných nestandardních kombinací při vážení.
Komfortní SOFTWARE umožňuje vedle přehledné evidence vozidel, materiálů a dopravců i generování faktur, bilancí a exportu dat do návazných informačních systémů podniku.
Parametr | Hodnota |
| Ověřovaný rozsah váživosti můstku (jedné nápravy vozidla) Min - Max | 400–20,000 kg |
| Bezpečné přetížení na nápravu | 30,000 kg |
| Počet vážených náprav, celková hmotnost, celková délka vozidla | neomezená |
| Dílek váhy „d” při statickém i dynamickém vážení za jízdy | 5 / 10 / 20 kg |
| Ověřovaný dílek „e” při statickém / při dynamickém vážení za jízdy | 20 / 20 kg |
| Rychlost jízdy při vážení za jízdy (WIM) | 1–6 km/h |
| Nejvyšší rychlost přejezdu přes můstky | 10 km/h |
| Max. průměr pneumatiky váženého vozidla | 1.800 mm |
| Nejmenší rozlišitelný rozvor náprav vozidla | od 850 mm |
| Třída přesnosti při vážení vozidla za jízdy dle OIML134 (max. povolená chyba při ověření / v provozu) | (+/- 0.5 %, +/-1 %) |
| Třída přesnosti při statickém vážení dle ČSN EN 45 501 | III |
| Obvyklý průjezdný profil můstku | 3.200 mm |
| Ochrana proti korozi | zinkově galvanizováno |
| Materiál senzorů | nerezová ocel |
| Ochrana proti mrazu | vyhřívání rámu vah |
| Certifikát o schválení typu měřidla vydaný Českým metrologickým institutem | TCM 128/97-2590+R1 |
Zvažujete, zda se tento produkt hodí pro Váš provoz? Zde je malá inspirace pro typické využití systému pro dynamické vážení za jízdy:
Systém vážení VM-1.2 je možné rozšířit o další příslušenství dle vašich požadavků:
Komunikace s dispečerským pracovištěm
