Stanice pro legální zpoplatnění těžkých nákladních vozidel

(Výhodná a spravedlivá alternativa el. mýtného)

Popis funkce stanice

1. Nákladní vozidla jsou svedena do jednoho jízdního pruhu dopravní značkou (1)

2. Vozidlo je detekováno zařízením pro klasifikaci a vážení za vysokých rychlostí - HSWIM, a jsou zváženy jeho nápravy a celková hmotnost s přesností cca 5-10%.

3. Vozidla podezřelá z překročení zákonných limitů (pravděpodobně přetížená) jsou odkloněna proměnnou dopravní značkou (3) k přesnému zvážení na úředně ověřovaných vahách pro vážení za nízkých rychlostí - LSWIM (5) např. typu VM-2.2, které určí všechny kmotnostní paramety v souladu s vyhláškou MD 341/2002 Sb. v platném znění.

4. Pokud vypořádání přestupků probíhá přímo na místě, je nutno vybudovat i potřebné zázemí pro obsluhu (7), (8) a parkoviště přetížených vozidel (9)

5. Lze zajistit i bezobslužný provoz stanice, kdy je snímána fotografie čela vozidla a spolu s protokolem o vážení jsou údaje odeslány "on-line" místně příslušnému orgánu státní správy jako podklad pro správní řízení s přestupcem.

Přečtěte si více o projektu automatické vážicí stanice realizované na km 62 dálnice D2.

Výhody sítě stanic v porovnání se systémem el. mýtného

• Vozidlo je zpoplatněno na základě okamžitého zatížení a ujeté vzdálenosti (za tzv. tunokilometry), tedy je zpoplatněn skutečný výkon, jaký komunikace pro vozidlo vykoná. Naproti tomu elektronické mýtné, tak jak je v ČR realizováno Ministerstvem dopravy, žádným výkonovým zpoplatněním není, protože při stanovení výše mýtného zcela chybí silové působení vozidla na komunikaci. Neplatíte tak za skutečné opotřebení silnic, ale podle toho, zda máte velké nebo malé vozidlo.
• Zpoplatnění na základě tunokilometrů je spravedlivé.
• V ČR bylo od poloviny 90.let vybudováno 17 kontrolních stanic na vstupech do ČR schopných ročně zkontrolovat a zpoplatnit přes 2 miliony vozidel a to ihned bez dodatečných nákladů, jen na poplatcích stanovených zákonem 634/2004 Sb. nevyužíváním této možnosti ročně ztrácíme cca 2mld. Kč, které by bylo možno částečně reivestovat do dobudování sítě stanic a zbytkem přispět na opravy silniční sítě.
• Rozšíření sítě stanic rovnoměrné zpoplatnění na hlavních silničních tazích ČR b si vyžádalo nižší investici než nás bude stát el. mýtné, navíc zcela hrazenou z výnosu již vybudovaných stanic.

 

Jste zde: Tenzováhy - váhy pro dopravu a průmysl Stanice pro legální zpoplatnění těžkých nákladních vozidel