Vážení vozidel staticky - po nápravách

Z hlediska nejistot měření hmotnostních parametrů silničního vozidla se jako nejméně přesné jeví postupné vážení jednotlivých náprav vozidla - t. j. vážení po najetí a zastavení nápravy na dvojici kolových vah.

Pak najede další náprava vozidla a tak dále. Vzhledem k přesunům pasivních odporů v uložení jednotlivých náprav vznikají při tomto způsobu vážení chyby, které mnohonásobně převyšují vlastní chybu měřidla zjištěnou při metrologickém ověření.

Vozidlo je váženo v několika vážních cyklech a je zde největší možnost ovlivnit výsledek vážení, ať už chybou obsluhy, nebo chováním řidiče vozidla (manipulace se vzduchovým pérováním mezi vážením jednotlivých náprav ve snaze ovlivnit vážení).

Proto tento způsob vážení zásadně nedoporučujeme - u námi vyráběných vah má uživatel možnost využívat též režim vážení naráz na sadě vah nebo režim vážení za jízdy

Jste zde: Tenzováhy - váhy pro dopravu a průmysl Vážení vozidel staticky - po nápravách