Mobilní váhy pro vážení vozidel za jízdy typ VMP-2

Stáhněte si Prospekty

Charakteristika silničních vah typu VMP-2

Silniční váhy - vážicí plošinky VMP-2 jsou snadno přemístitelné zařízení pro kontrolu zatížení silničních vozidel za klidu i pro jejich vážení za pohybu. Pro svoji nenáročnou instalaci a přemístitelnost jsou využívány jednak jako sezónní váhy to i na odlehlých (nezabezpečených) stanovištích - podmínkou je ovšem přípojka el. sítě 230 V, především však ve výrobních halách, garážích, ve stanicích technické kontroly (STK). Pokud se při instalaci vah vyloučí nebezpečí jejich zatopení vodou pak je možné váhy využívat ve venkovním prostředí celoročně.

Váhy VMP-2 jsou konstruovány tak, aby uživateli poskytovaly informace o zatížení kol, náprav i celkové hmotnosti silničního vozidla. Využití naleznou v podnikové sféře jako expediční váhy pro vážení stavebních materiálů odpadů apod., stejně dobře ji lze ovšem využít i ke kontrole zatížení vozidel dle vyhlášky např. na stanicích technické kontroly, u dopravních a speditérských firem, u výrobců silničních vozidel.

Vozidla lze vážit dvěma způsoby - buď po částech - po jednotlivých nápravách, přičemž se každá náprava vozidla na okamžik zastaví na vážicích plošinkách umístěných v mělkém žlábku a nebo za jízdy přejetím přes plošinky, které v tomto případě bývají uloženy v dodaném základovém rámu. Jednotlivé vážicí plošinky lze samostatně použít i jako plošinovou váhu k vážení břemen o hmotnosti do 7 500 kg. Pokud zákazníkovi postačuje vážení vozidel po nápravách postupným najížděním jednotlivými nápravami vozidla na váhy, váhu vybavíme dvojicí digitálních vyhodnocovacích jednotek. V režimu vážení vozidel za jízdy je vážení řízeno přímo z PC. Kolová zatížení lze načítat a vytisknout na připojitelné tiskárně. V místech s větším provozem lze váhu dovybavit světelnou a zvukovou signalizací řízenou softwarově z PC, která zjednodušuje práci obsluhy a podstatně zrychluje odbavování vozidel.

Realizovali jsme též vážení pomocí sady plošinek, které je sice nejpřesnější, je však u vícenápravových vozidel velmi pracné. Úspěšně jsme tento způsob využili například při přesném dovažování závodního trucku týmu Renault Truck Racing závodníka Františka Vojtíška - viz obr. vlevo.

Nejobvyklejší a také nejrychlejší způsob vážení je u vah VMP-2 vážení vozidel za jízdy přejezdem vozidla přes plošinky. Při vážení pak vozidlo přejíždí přes vážicí plošinky rovnoměrnou rychlostí do 5 km/h a hmotnosti náprav se automaticky načítají do počítače. Po přejezdu poslední nápravy se vážení automaticky ukončí, vypočte se celková hmotnost vozidla a výsledky se zobrazí na monitoru počítače.

Počítač standardně vybavujeme softwarem, který zajistí i následné zpracování dat z vážení. Různé varianty software pak uživateli umožňují váhy použít buď pro vážení materálu na vozidlech (SW "Expediční váha") nebo ke kontrole zatížení vozidel podle vyhlášky MD 341/2002 Sb. - O schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích (SW "Kontrolní váha")

Uložení vážicích plošinek typu VMP-2 do mělkého základového rámu

Základní technické parametry

Parametr	Hodnota
horní mez váživosti (zatížení jedné nápravy) Max1 + Max2 = Max	7 500 + 7 500 kg
dolní mez váživosti (jedné nápravy) Min1 + Min2 = Min	500 + 500 kg
max. počet vážených náprav	16
dílek "d" při statickém / dynamickém vážení	20 / 50 kg
nejvyšší rychlost přejezdu přes můstky	5 km/h
nejvyšší rychlost jízdy při vážení	5 km/h
nejnižší rychlost jízdy při vážení	1 km/h
třída přesnosti při vžení vozidla za jízdy dle OIML R134	2
třída přesnosti při statickém vážení dle ČSN EN 45501	IV
funkční rozměry vážicích můstků	2 500 x 600 mm
rozměry vážicí plošinky	800 x 600 x 100 mm
hmotnost vážicí plošinky	54 kg

 

Jste zde: Tenzováhy - váhy pro dopravu a průmysl Mobilní váhy pro vážení vozidel za jízdy typ VMP-2