Výsledky projektu Automatické vážicí stanice na dálnici D2

Výsledky práce stanice před vstupem ČR do Schengenského prostoru

V prvních měsících řešení projektu byl společností Tenzováhy, s.r.o. vyvinut a uveden do provozu automaticky pracující stupeň PS2 - úřední vážení vozidel nazývané též "nizkorychlostní dynamické vážení" (červenec 2007). Již v listopadu 2007 pak následoval stupeň PS3 - pracoviště pro výkon služby a přetížená vozidla tak mohla být nejen monitorována, ale i efektivně zpoplatněna.

Včasným zprovozněním technologie PS2 bylo možno získat plnohodnotné údaje o provozu a struktuře zatížení vozidel ve sledovaném úseku dálnice D2, protože před dnem vstupu ČR do Schengenského prostoru všechna nákladní vozidla sjížděla z dálnice do areálu CP a projížděla přitom přes PS2 a PS3.

Statistiky z tohoto období jsou tedy založeny na změření hmotnostních parametrů všech nákladních vozidel přijíždějících do ČR ze Slovenska. V projektu inovovaná technologie nízkorychlostního dynamického vážení, jejímž základem jsou váhy VM-2.2, přitom poskytuje mnohem přesnější výsledky, než vážení na vysokorychlostních vahách nebo na vahách mobilních.

První měsíce provozu automatické vážicí stanice prokázaly nejen očekávaný nárůst počtu nákladních vozidel na české silniční síti po vstupu do EU (2,5x), ale alarmující byl zejména fakt, že při porovnání měření z let 2003 a 2007 je prokazatelný nárůst počtu přetížených vozidel na čtyřnásobek!!!.

Měsíčně projíždělo stanicí přes 60.000 nákladních vozidel s denními maximy až 3.000 vozidel. Na grafu je dobře vidět kolísání denních intenzit provozu v závislosti na dni v týdnu.
Podíl přetížených vozidel osciloval kolem 5%, což znamená průměrně 100 vozidel denně porušujících limity vyhlášky 341/2002 Sb.

Jedním z výstupů nízkorychlostního dynamického vážení na PS2 je i podstatně detailnější klasifikace nákladních vozidel než poskytuje klasifikace dle EUR 13 používaná v současnosti při sčítání dopravy v ČR

Významná změna v práci stanice nastala po vstupu ČR do Schengenského prostoru. Koncem prosince 2007 byly ŘSD Brno provedeny změny dopraní situace, kdy z dálnice nadále sjížděla směrem k PS2 jen některá vozidla. Pravidelný provoz stanice a to zejména provoz PS3 byl omezen vzhledem k snížení počtu pracovníků u CS. Provoz stanice je od té doby nepravidelný, nákladní vozidla jsou směrována přes PS2 a PS3 jen v době kontrolních akcí.

Jste zde: Tenzováhy - váhy pro dopravu a průmysl Výsledky projektu Automatické vážicí stanice na dálnici D2